Попал - не пропал. Книга 2 [СИ] - Ринат Камильевич Назипов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
— Командир, я, кажется, знаю в чем дело. Правда не думал, что все так быстро закрутится. В общем, ждите, никуда не дергайтесь, я завтра вылетаю к вам. Сделаем из вашего крейсера конфетку. Да, кстати, ты там позондируй почву, никому корпус от малого носителя не нужен? Восьмое поколение. Если надо, я его оборудую по любому подходящему проекту, за пару месяцев, думаю, управлюсь.
— Сам оборудуешь⁈
— Командир, я уже сертифицированный инженер. Могу, пока лечу, подготовить хороший проект. Надо только знать под что его готовить, но, при необходимости, думаю, что смогу вытянуть на средний крейсер, но не выше третьего-четвертого класса.
— И сколько такая игрушка потянет?
— Не дорого. Если все дело в том, о чем я думаю, то очень недорого.
— Если недорого, то и мы бы не отказались. Три корабля лучше чем два — больше заказов, больше кредитов, больше доверия клиентов.
И вот тут черт меня за язык дернул.
— А если четыре? У меня свой крейсер, по всем документам проходит как боевой корабль пятого ранга, но… это по документам. Я же все же инженер восьмого ранга, неужели я себя обижу.
— Четыре корабля это уже флотская группа и можно будет заключить договор с Флотом. — задумчиво протянул Кир. — Рус, ты вот что, если решил, то прилетай на Биржу. Если говоришь, у тебя проблемы с реализацией товара, то здесь с этим проблем не будет и цену дадут нормальную, а мы тут пока с парнями покумекаем и на счет носителя и на счет твоего корабля.
— Договорились, Командир. Ждите.
К сожалению, вылететь, как обещал, на следующий день у меня не получилось. Во-первых, надо было как-то разрулить неприятную ситуацию с капитаном Туром Байд, очень неудобно получилось. Но, пока я думал и раздумывал, ситуация разрешилась сама собой. Вечером того же дня со мной связались из Штаба Пограничной Службы и попросили принять бот с парой пассажиров. Отказать я не мог да и не хотел, если честно. Пассажирами оказался тот самый капитан и незнакомый мне, суровый полковник. Ну что же, на ловца, как говорится, и зверь бежит. Тут же, прямо на полетной палубе я принес капитану свои самые искренние извинения, не постеснявшись сообщить, что умные люди меня просветили на сколько я был неправ. После моих слов и капитан облегченно выдохнул, ну а полковник прям просто расцвел, а я, чтобы закрепить примирение, пригласил штабных в кают-компанию, где успел накрыть небольшую поляну из имеющихся у меня запасов. Офицеры были удивлены, офицеры были поражены… офицеры были счастливы. Ну еще бы, все свежайшее, натуральное, да еще и приготовлено с помощью магии, а про эльфийское вино и говорить нечего. Кстати, Кир оказался абсолютно прав в отношении этих несчастных денег — именно добровольные пожертвования пограничников, в качестве благодарности за спасение товарищей, ну и небольшой бонус от страховщиков. Взять деньги я отказался и предложил перевести их на счет интерната для детей погибших пограничников. Мое предложение было принято на ура, а я обзавелся парой координат с местами небольших стычек пограничников с неспокойными соседями. Как мне сказали, кораблей там немного, но десяток-полтора точно есть, хотя они уже и устарели, но могут пригодиться. Второй же причиной задержки стало, банальное, отсутствие денег на моем счету, а за стоянку-то надо платить. Как следствие, диспетчер станции не дал мне разрешения на вылет. И сумма-то, вроде как совсем небольшая, всего пара десятков тысяч кредитов, а вот не было ее у меня. Пришлось потратить несколько часов на взлом нескольких банковских чипов «на предъявителя». Тут уже нужно сказать спасибо моему персональному ИР. В итоге, три часа нервного ожидания, полдесятка испорченных чипов и в результате шесть взломанных чипов с общей суммой почти в полмиллиона. Ура, я опять платежеспособен! А третьей причиной моей задержки стало «неожиданное» желание ИСБ что-то у меня уточнить по поводу моих приключений. Как результат, мне пришлось лететь на боевую станцию и там битых четыре часа общаться с сотрудниками имперской безопасности. Я так и не понял, чего они от меня хотели, разве что выяснить куда это я собрался. Скрывать конечную точку своего назначения я не стал, все равно узнают, так какой в этом смысл.
Вот так вот и получилось, что пришлось мне задержаться в Система Арма еще на сутки. То, что меня не хотели выпускать из Системы, было ясно, я даже предполагал по какой причине, но законных вариантов у СБшников не нашлось и на следующий день, рано утром, по корабельному времени, мой крейсер встал на вектор разгона.
Глава 17
Чтобы лишний раз не привлекать к себе внимание и не светить возможности своего корабля, разгоняться пришлось чуть ли не на половине мощности двигателей, из-за этого и сократить время в гиперпрыжке не удалось. Перелет из Системы Арма в Систему Биржа занял те самые восемь суток. Но… я был этому только рад и не задумываясь согласился бы чтобы он оказался и вдвое дольше. Как и почему? Да просто я нашел себе занятия, которые и увлекли, и захватили — я, во-первых, занялся подготовкой проекта боевого корабля, опираясь на пустой корпус малого носителя, который так и висит под брюхом крейсера, а, во-вторых, меня захватило изучение корабля техносов и вот тут-то мне и пригодились Базы Знаний джоре, а особенно сканер из комплекта с синтезатором. И если к концу перелета с проектом, не без помощи конструкторского ИскИна, я закончить успел, то с кораблем техносов все было не так просто. Мне кажется, что изучать его можно годами! В нем удивительно и необычно все, начиная от материала конструкции и заканчивая поражающим воображение источником энергии. Я даже задумался, а стоит ли его вообще продавать. Правда, у меня «в загашнике», есть еще больше сотни, в разной степени
